Análise de dados ajuda a antecipar problemas estruturais em pontes
Ferramenta permite acompanhar a degradação das estruturas, identificar riscos e orientar investimentos
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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) apresentou, nesta quinta-feira (12/11), como utiliza tecnologia e análise de dados para monitorar as condições de mais de 7 mil pontes sob sua jurisdição e planejar investimentos em manutenção. A experiência foi compartilhada pelo coordenador de planejamento do órgão, Rogério Calazans Verly, durante a oficina “O papel das inspeções no gerenciamento das pontes – DNIT”, que integrou a programação do terceiro dia da 12ª Semana de Inovação, promovido pela Enap, em Brasília.
Na oficina, o engenheiro apresentou a evolução do Sistema de Gerenciamento de Obras de Arte para o Sistema de Gerenciamento de Estruturas. A ferramenta reúne informações sobre as condições das pontes e permite acompanhar seu processo de deterioração, analisar custos e benefícios das intervenções e estabelecer prioridades para a manutenção. A atualização representa um avanço na forma como o órgão utiliza informações técnicas para orientar decisões sobre a infraestrutura rodoviária.
“Uma das grandes inovações que a gente fez nos últimos anos foi a evolução do sistema de gerenciamento de obras de arte para o sistema de gerenciamento de estruturas. Hoje, temos um banco de dados mais avançado e completo, com análise de dados, curvas de degradação e avaliação de custo-benefício para apoiar as decisões”, disse Verly.
O coordenador do DNIT salientou que as inspeções são fundamentais para identificar problemas antes que eles comprometam o funcionamento das estruturas. Diferentemente de outros componentes das rodovias, a recuperação de pontes pode exigir intervenções mais demoradas e custosas. Durante a apresentação, ele mostrou exemplos de danos provocados pela passagem de água, falhas de projeto e deterioração dos materiais. “Quando a gente fala de gerenciamento de qualquer ativo, o grande motor são as inspeções. É por meio delas que conseguimos acompanhar as condições das estruturas, identificar problemas e agir antes que a situação se agrave”, afirmou.
Outro desafio apresentado foi a substituição de pontes de madeira por estruturas de aço e concreto. Segundo os dados compartilhados na oficina, pontes de madeira têm vida útil estimada em aproximadamente cinco anos, enquanto estruturas de concreto podem alcançar pelo menos 20 anos, com menor necessidade de manutenção.
Segundo Verly, a participação na Semana de Inovação permitiu apresentar soluções já incorporadas à rotina do órgão e compartilhar experiências com outros servidores. “Conseguir implantar isso em um sistema utilizado é uma coisa bastante recente. Isso chamou um pouco a atenção dos colegas”, disse ele.
Sobre a SI 2026
A Semana de Inovação 2026 é realizada pela Escola Nacional de Administração Pública (Enap), Faculdade Latino-Americana de Ciências Sociais (Flacso), Tribunal de Contas da União (TCU), Secretaria de Relações Institucionais (SRI), Secretaria-Geral da Presidência da República (SG/PR), Ministério do Planejamento e Orçamento (MPO) e Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) e do Governo do Brasil.
Além da parceria master do Ministério da Gestão e Inovação em Serviços Públicos (MGI), o evento conta com a parceria do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), do Ministério da Saúde, do Ministério do Desenvolvimento Agrário e Agricultura Familiar (MDA), e do Ministério do Desenvolvimento e Assistência Social, Família e Combate à Fome (MDS).
Nesta edição, o evento é patrocinado pela Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI), o Núcleo de Informação e Coordenação do Ponto BR (NIC.br) e o Comitê Gestor da Internet no Brasil (CGI.br), o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), o Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), a CAIXA Econômica Federal, a Empresa de Tecnologia e Informações da Previdência (Dataprev), a Petrobras e o Governo do Brasil. Além disso, a Semana de Inovação tem o apoio da Fundação Lemann, do CAF - Banco de Desarrollo de América Latina e da Compensei Sustentabilidade. E conta com TV Brasil e Stanford Social Innovation Review como parceiras de mídia.
Onde tem patrocínio, tem Governo do Brasil!
